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~大層な名前の掲示板~
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メルセデス・ベンツAクラスがフルモデルチェンジ - carマニア

2018/10/18 (Thu) 10:35:43

メルセデス・ベンツ日本は10月18日、6年ぶりにフルモデルチェンジされた4代目となる新型「Aクラス」を発売しました。日本にまず導入されるのは1.4L直4ターボ搭載の「A180(322万円)」と「A180スタイル(362万円)」、500台限定の「A180エディション1(479万円)」で、納車時期は今年12月以降の予定です。

Re: メルセデス・ベンツAクラスがフルモデルチェンジ - さと坊

2018/10/18 (Thu) 21:40:44

 旧型の在庫セールも狙い目かな。

Re: メルセデス・ベンツAクラスがフルモデルチェンジ - ジムニー欲しいかも(本命は新フォレスター)

2018/10/18 (Thu) 22:36:28

>1.4L直4ターボ搭載

おベンツ様だからオプションを盛らないと満足のゆく仕様にならないだろうけど、車両価格だけならVWゴルフの1.4Lと大差ないのね・・・

でも、後輪がトーションビーム・・・


>旧型の在庫セール

Cクラスあたりだと100~150万くらい引いてくれますが、Aだとどのくらい安いのかな。

最近の珍車との遭遇 2選 - サカB

2018/10/18 (Thu) 18:18:50

私用で出掛けた時の道中に、シルバーのレーザーリデアを見掛けました。



トランクには紅葉マークが貼ってあり、ドライバーは老夫婦でした。

身も蓋もないことを言ってしまえば、ようは顔と尻のデザインを変えたファミリアでしょ…というのが。
そんなことを言ったら大事に乗っている方々から間違いなく怒られるでしょうけど。

Re: 最近の珍車との遭遇 2選 - サカB

2018/10/18 (Thu) 18:27:23

更には、初代に引き続き2代目のシトロエンC1も発見しました…色はまさにこんな感じだったのです。

日本へは正規輸入されていないので十中八九並行輸入車なのでしょうけど、ドライバーがいかにも主婦ですという感じの女性だったためきっと旦那さんの趣味なんだろうなぁというのが。

デザインが全く違うゆえに、アイゴ3兄弟が実はブーン(シリオン)の姉妹車だと言ってもピンと来ないかと。

Re: 最近の珍車との遭遇 2選 - さと坊

2018/10/18 (Thu) 21:38:01

 レーザーリデア、そういえばあったかなって感じです^^; ファミリアネオより珍しいかな?

並行輸入車>
 無難じゃない所がいいですね。

TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/16 (Tue) 22:14:23

月曜日に納車いたしました。明日以降詳細画像を載せる予定ですが、ひとまず報告まで

記念すべき年に記念仕様が出るのは嬉しいです

Re: TLVのスバル360 - さと坊

2018/10/16 (Tue) 22:20:38

 新製品画像ありがとう。

 箱絵もいいですね。

 

Re: TLVのスバル360 - R171の痛自転車乗り

2018/10/17 (Wed) 20:18:10

箱絵に味がありますね。往年のブリキ自動車のような重厚感があります。来月のプリンスグロリアが楽しみです。

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 20:19:30

箱絵が味があり、可愛さもうまくだしているんですが「スバル360 」のフォント再現にも感動しました

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 20:22:18

まずは173aから

フロント。デメキンと言われた初期タイプの顔を再現。愛らしい表情です。箱はGT-Rなどと同じ被せ箱タイプ

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 20:23:22

サイド
驚くほど小ぶりです。

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 20:24:00

リア

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 20:26:29

ギミックならびに各種印刷
ルーフには60周年記念ロゴが。またフロントのエンブレムも印刷されてます。驚きなのは、この小ささでエンジンフードの開閉が可能なこと。トミーテックの技術力の高さに驚かされます

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 20:27:13

記念プレート付き

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 20:28:15

173bは水色。箱は通常のTLV/TLVNと同じもの

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 20:30:26

トミカとの比較。まるで親子です

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 20:31:39

我が家のトミカのスバル360全員集合

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 20:34:48

来年30周年のレガシィとのツーショット。通常トミカもそうですが、TLVやTLVNでもスバル車もっとリリースして欲しいですね。彩色試作のある61年式とコンバーチブルをまずは、という感じですが
TLVで発売したスバル1000やサンバーも欲しくなっちゃいました

Re: TLVのスバル360 - さと坊

2018/10/17 (Wed) 20:54:08

 多くの画像ありがとう。

 3メートルの64分の1なので4.7センチですね。それでも後ろが開く!

スバル車もっと>
 レオーネやアルシオーネ、他まだまだありますね。

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 21:26:41

個人的にはスバルの技術的発展て意味でレオーネやスバル・ff-1 1300Gあたりがいいかなと思います。後者はFDの赤のようなブック型パッケージにして

Re: TLVのスバル360 - さと坊

2018/10/17 (Wed) 22:14:49

 レオーネスイングバック^^

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 23:38:07

TLVやTLVNに感動したので、スバル1000とサンバーをリサ店かヤフオクあたりから探したいのですがタカラトミーモールを覗くとプレリュードの青やグロリア グランツーリスモSVがあったので、買うか否か悩むところです。
あまり思い入れが深い車種ではないので、今度のマークII含めどうするかって感じですね

“シンプルさ”に恐れおののいた検査官 - F31 XS

2018/10/18 (Thu) 12:47:26

360に関する逸話として有名なのが、完成後の箱根のテスト時に立ち会った検査官が、見たこともないあまりのシンプル極まりない構造に、“危険な車”と見なして同行したもう1人にすべてを託し、空いた自分の乗車スペースに重りを載せさせたことでした。

“うちの車がそんなに信用ならないか?”

カチンと来た主管の百瀬さんたち開発チームは、それならバッチリ実力を証明してやろうと本気を出し、あらゆる車をオーバーヒートに追い込んだ天下の険の山の中、360をノントラブルで完走させたそうです。

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/18 (Thu) 18:46:40

プロジェクトXでも語られた話ですよね

Re: TLVのスバル360 - サカB

2018/10/18 (Thu) 18:54:53

本家トミカとは逆の部分が開くっていうのは、意外性があって面白いですな。

Re: TLVのスバル360 - R171の痛自転車乗り

2018/10/18 (Thu) 19:04:40

僕はグロリアグランツーリスモはおすすめしますよ。なかなか出来はいいですね。最近のTLVは出来不出来にばらつきが全くなくなった。C230ローレルセダンは気合いが十二分に伝わってくる完成度ですね。

>リサ店かヤフオク
リサ店の方がずっと安く買えますが、まんだらけもミニカーショップよりも安く買える場合もありますので、是非のぞいてみては? 絶版になったモデルも某ミニカーショップよりは安かったです。そこで買い逃しちゃったGX71マークⅡを買いました。 

Re: TLVのスバル360 - ゆうだい提督 URL

2018/10/18 (Thu) 20:03:28

サカBさん
もうほんと、このギミックは感動でした

R171の痛自転車乗りさん
結局グロリアの赤にしました。積車と一緒に注文したので、届くのは来年ですが
公共交通機関で行ける範囲にミニカーショップがないのが惜しいところ。あるとしても、微妙に離れてますし。地元にあるお店は定休日が私の仕事休みなのでなかなかに…ですが、まんだらけはちょい距離ありますが名古屋にあるので30日に行こうかと考えてます

Re: TLVのスバル360 - さと坊

2018/10/18 (Thu) 21:27:21

 みなさん、書き込みありがとう。

 まんだらけは通販サイトもありますね。

【バブル期前後】日産はなぜCMの最後に、“お近くの○○販売会社…”と告げていた? - F31 XS

2018/10/17 (Wed) 13:08:15

バブル期前後、乗用車のCMでは車の紹介の後、最後にその車の取扱いディーラーを告げるパターンが一般的ですが、日産はほとんどの場合、


“お近くの、○○販売会社へ。”(○○⇒ブルーバード、ローレル、サニー、パルサー、スカイライン)


と、各ディーラーごとに主力車名を冠しました。
(プリンス店だと“日産プリンスへ。”もありましたが。)
ほかのメーカーはほぼストレートにディーラー名称を告げてますが、どうして日産だけこの主力車名を告げる言い回しになりがちだったんでしょうか。

Re: 【バブル期前後】日産はなぜCMの最後に、“お近くの○○販売会社…”と告げていた? - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 13:22:28

細かな説明や返信は不要で、シンプルに返信お願いします。見る方も疲れるので

本題ですが「それが戦略」だからでしょう。細かなことはバブル世代ではないのでわかりませんが

ジオニックのザク、ツイマッドのドムと言うよりはジオンのザクといった方が認知しやすいのと同じだと私は推測します

名を借りる戦略? - F31 XS

2018/10/17 (Wed) 15:22:08

つまり、名前のよく知れた主力車&基幹車の名を借りて(その車の場合はそのまま使う。)各店舗で使う戦略だったわけですね。
覚えてもらいやすいですし。

Re: 【バブル期前後】日産はなぜCMの最後に、“お近くの○○販売会社…”と告げていた? - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 15:30:02

おそらくはそうでしょう。私の推測では、ですが

車の名前を使った店舗 - F31 XS

2018/10/17 (Wed) 16:06:40

ほかに主力(基幹)車を直接店舗の看板に掲げたメーカーは、


◆トヨタ(カローラ店、ビスタ店)

◆三菱(ギャラン店)


ぐらいですが、こちらは単に“○○店”でしたね。
ホンダはともかくも、マツダはかの5チャン時代、車の名前をどの店舗にもまったく使わず、アンフィニ・ユーノス・オートザムといった日本で聞き馴染めない店名にしたのも、お手軽に車種を増やした以上に、その後の結果(茨の道)へとつながった一因だったのかもしれません。

Re: 【バブル期前後】日産はなぜCMの最後に、“お近くの○○販売会社…”と告げていた? - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 16:31:46

私の職場の通勤途中にオートザムのディーラーがあります。展示車はフレアだったりCX-5だったりロードスターRFだったりいろいろでした。ロードスターがあるときは通勤途中の目の保養です

黄金期(個人的) - F31 XS

2018/10/17 (Wed) 16:50:01

こちらのオートザム店は、隣市の駅から比較的近くにありますね。
アンフィニ店は地元市の13号沿いにあります。

マツダの黄金期は、いろいろ考えはあるんですが個人的には山本政権中期(86年)~古田政権中期(90年)だと思ってます。
5チャン化推進で、マツダ殺しの大悪人とされる古田さんも、就任当初は山本さんの路線をある程度継承した感じだったんですが、それ以降がまさに“お役人畑の人”でした。

Re: 【バブル期前後】日産はなぜCMの最後に、“お近くの○○販売会社…”と告げていた? - ゆうだい提督 URL

2018/10/17 (Wed) 16:56:26

役人のことは私は詳しくないのですが、現行ロードスターのデザインを統括し、今は主査である中山さんは大好きです

大型化とその後 - F31 XS

2018/10/17 (Wed) 17:11:46

NAロードスターは古田政権~和田政権期にかけどんどん深みにはまっていったマツダにおいて、一番の孝行息子的存在でしたね。
しかしその後、NB⇒NCと代ごとに大型化が進行し、NAの美点である“軽快さ”がどんどん奪われていった、と嘆く人も多かったようです。
当初NAを担当の平井さんが貴島さんに交代、その後NB⇒NCでチーフデザイナーが林さん⇒中牟田さんと連鎖的に交代したのが大きかったみたいです。

現在のNDは現代基準を守りつつ、かつてのロードスターの魅力を極力引き戻す努力がなされている感じです。
地元ではほとんど見かけない(店舗展示車以外)んですが・・・。

トヨタ以外の自動車販売店で全車種、取り扱う - 冴えない彼女(加藤恵好き)

2018/10/17 (Wed) 17:14:01

トヨタ以外の自動車販売店で三菱は2003年にギャラン店&カープラザ店の統合で全車種が取り扱えるようになった。

日産は2005年5月、ブルーステージ&レッドステージの全車種を取り扱い開始。さらに、2007年2チャネル廃止に伴いディーラーのデザインにレッド/ブルーの色分けを中止し新しいVI(ビジュアルアイデンティティー)の採用を開始した。海外の日産販売店の世界共通VIをベースにしているが、和のイメージも取り入れられている。看板は日産の現行CIが付き、"NISSAN"の文字も全体的に以前より横長で、"S"の中央部分が左上から右下への一直線となった現行ロゴとなった。

ホンダは2006年3月1日にプリモ店、クリオ店、ベルノ店がそれぞれ専売車種を持つ形態から全車種併売へと移行し、名称を分ける必要性がなくなったため、同年7月13日に一部ディーラーを除きHonda Carsに統一した。

マツダは2016年4月、マツダオートザムで取り扱いが無かったアテンザ、ロードスター、ファミリアバン、タイタンの取り扱いを開始。これにより、マツダオートザム店の名称は残るものの国内販売チャネルの事実上の1本化となった。

Re: 【バブル期前後】日産はなぜCMの最後に、“お近くの○○販売会社…”と告げていた? - さと坊

2018/10/17 (Wed) 21:01:30

 多くの販売系列があった時代のカタログ集めは楽しかったです。

 どこにいっても全車扱ってるんじゃ面白味がない。

HWスバル ブラット - ゆうだい提督 URL

2018/10/13 (Sat) 21:54:10

未開封ですが、気づいたら3台になっていました

Re: HWスバル ブラット - さと坊

2018/10/13 (Sat) 22:31:19

 ピックアップトラックですね。

 ロゴも似合います。

Re: HWスバル ブラット - ゆうだい提督 URL

2018/10/13 (Sat) 22:46:25

広義では唯一であろうレオーネの3インチミニカーですからね、近年日本車攻めであるHWですが、それを差し引いても貴重なレオーネベースですから手に入れたかったのです

Re: HWスバル ブラット - さと坊

2018/10/13 (Sat) 23:44:32

 台紙もカッコいいですね。

Re: HWスバル ブラット - ゆうだい提督 URL

2018/10/14 (Sun) 00:21:19

いつかレビューしますね!

Re: HWスバル ブラット - さと坊

2018/10/14 (Sun) 00:29:02

 でも開けちゃうのはもったいない^^;

Re: HWスバル ブラット - R171の痛自転車乗り

2018/10/14 (Sun) 16:24:10

今日、大阪の図書館にプラモデルの参考資料を集めた帰りにヴィレッジヴァンガードに立ち寄ってきましたが、黄色はありましたが、青はありませんでした。しかも売値は税抜きで700円。ホットウィールも値上げしたのか!

Re: HWスバル ブラット - サカB

2018/10/14 (Sun) 16:40:36

R171の痛自転車乗りさん
サブラインはちょっとお高めで、それのメタルシャーシと重塗装のモノはさらにお高めという価格設定で値上げってわけではないのです。

Re: HWスバル ブラット - R171の痛自転車乗り

2018/10/14 (Sun) 17:09:30

サカBさん、定価だったんですか。トミカサイズのモデルとはいえ価格も様々ですね。量販店では見かけないであろうモデルがヴィレッジヴァンガードで売っているなんて不思議な発見でした。

Re: HWスバル ブラット - さと坊

2018/10/14 (Sun) 17:34:59

 トミカより高いんですね。

 でも気に入った車種なら買いです。

Re: HWスバル ブラット - ゆうだい提督 URL

2018/10/14 (Sun) 18:31:59

サブラインのうち、タイヤもゴムな物は塗装も細かいのも特徴(もちろん例外もあるが)ですからね

ホットウィールはマッチボックスやマジョレットと並び、欲しいのを探すのが苦労するアイテムだと思います。サイドラインはまだ探しやすいですが、人気車は競争ですね

Re: HWスバル ブラット - さと坊

2018/10/14 (Sun) 21:12:37

 どこで売ってるかすらハッキリしない^^;

Re: HWスバル ブラット - ゆうだい提督 URL

2018/10/14 (Sun) 21:34:47

トイザらスには確実にありますよ

Re: HWスバル ブラット - さと坊

2018/10/14 (Sun) 21:59:29

 ゆうだい提督さん、親切にありがとう。

Re: HWスバル ブラット - R171の痛自転車乗り

2018/10/17 (Wed) 20:06:47

イオンもホットウィールがあるのはありますが、あんまり充実はしてないです。西友も架空車ばっかだし。

Re: HWスバル ブラット - さと坊

2018/10/17 (Wed) 20:58:22

 情報ありがとう。

 影響されて買ってきました。画像は後日。

T200セリカ&2代目コロナEXIV 誕生25周年 - 冴えない彼女(加藤恵好き)

2018/10/14 (Sun) 19:54:26

1993年10月8日はT200セリカ&2代目コロナEXIVの発売日であり、誕生25周年を迎えました。
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id60010117/

T200セリカはリトラクタブル式ヘッドライトから固定式ヘッドライトに変更されました。また、ボディサイズが3ナンバーになりました。

1994年2月、四輪駆動のGT-FOURを追加。

1994年9月、コンバーチブルを追加。

世界ラリー選手権(WRC)は1994年の1000湖ラリーから参戦予定だったが、直前になっても車両の開発状況が思わしくなかった。特にスーパーストラットサスによるハンドリングチューンは難航し、結局ラリー・オーストラリアでのデビューとなる。翌年のラリー・カタルーニャで、リストリクターに車両規定に違反する細工が施されていたことが発覚。これはターボの負圧でリストリクターがスライドし、その隙間から多量の吸気を得られるというものであった。結果、この年の全ポイント剥奪およびWRCへの1年間の出場停止処分がFIAによって下され、ST205型でのトヨタのWRC活動は2年足らずで終了した。

TVCM
https://www.youtube.com/watch?v=TkfmaEcXlZM

Re: T200セリカ&2代目コロナEXIV 誕生25周年 - 冴えない彼女(加藤恵好き)

2018/10/14 (Sun) 20:01:50

T200セリカ/3代目カリーナEDと同時発売だった2代目コロナEXIV(エクシヴ)です。
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id60008611/

1995年から全日本ツーリングカー選手権(JTCC)に参戦した事でスポーティーさをアピールしていたが、時代はハイソカーやスポーツカーからRV等の大型の車両に移ってゆくことと、サイズアップによりコロナEXiVの取り扱い店であるトヨペット店では3ナンバーのマークIIと競合したことで人気は下火となってしまった。マイナーチェンジ時にグレード構成において「GT」等のスポーツ色の強いものが追加されつつも、その低いルーフが影響する居住性を悪化させ、販売台数は下降線をたどった。

1998年4月、 折からのハードトップモデル縮小傾向の影響を受け、カリーナEDとともに販売終了。

因みに僕が通っていた剣道の知り合いがこの車に乗っていました。

僕は前述のJTCCの影響でこのエクシヴが好きです。

TVCM
https://www.youtube.com/watch?v=DFs4C1syVgw

Re: T200セリカ&2代目コロナEXIV 誕生25周年 - さと坊

2018/10/14 (Sun) 21:11:20

 EDも。

御木の愛車/初代より洗練 - F31 XS

2018/10/15 (Mon) 10:42:32

T200セリカは『頭文字D』の拓海の高校の先輩・御木の愛車で、拓海の彼女・なつきの略奪を図るも大失敗に終わりました。
日産車&三菱車が親の敵並みに嫌いとされるしげの先生ですが、それにしては珍しく、拓海と同じトヨタ車が“ヒール”側ポジションに回された希有な例でした。
ほかのライバルもトヨタ車に乗るキャラは数名いますが、それらは質実剛健のごく真っ当な性分を持っていて、このポジションは彼とセリカだけだったと思います。

エクシヴは、少し前C34ローレルのCMにも出た本木 雅弘さんがCMキャラで、デザイン的には先代よりこちらがかなり洗練された感じがします。

Re: T200セリカ&2代目コロナEXIV 誕生25周年 - さと坊

2018/10/15 (Mon) 20:22:52

 本木さんは、プログレも。人気ありますね。

本木雅弘はプログレと3代目アルファードのCMに出演 - 冴えない彼女(加藤恵好き)

2018/10/15 (Mon) 20:24:19

F31 XSさん、こんばんは!

本木雅弘はプログレ、3代目アルファードのCMに出演していました。

C34ローレル 前期型のCM
https://www.youtube.com/watch?v=9KGHkurQXOE

コロナEXIV 後期型のCM
https://www.youtube.com/watch?v=ZENMgbJidHc

プログレのCM
https://www.youtube.com/watch?v=tT6ZFa71QD0

3代目アルファードのCM
https://www.youtube.com/watch?v=8j9rp_frrj0

Re: T200セリカ&2代目コロナEXIV 誕生25周年 - さと坊

2018/10/15 (Mon) 21:03:26

 アルファードも^^

Re: T200セリカ&2代目コロナEXIV 誕生25周年 - R171の痛自転車乗り

2018/10/17 (Wed) 20:15:51

T200のセリカは「難波金融伝 ミナミの帝王 スペシャル劇場版~ローンシャーク 追い込み~」で喜多嶋舞さんの赤いセリカと竹内力さん演じる萬田銀次郎のジャガーとのカーチェイスシーンで登場しました。

Re: T200セリカ&2代目コロナEXIV 誕生25周年 - さと坊

2018/10/17 (Wed) 20:56:57

 マニアックですね。

 

JAFオリジナルトミカトヨタダイナレッカー車+日産ジュークセット - carマニア

2018/10/16 (Tue) 20:42:24

こんなんあります。

https://ec.jafservice.co.jp/products/detail.php?product_id=13728

Re: JAFオリジナルトミカトヨタダイナレッカー車+日産ジュークセット - さと坊

2018/10/16 (Tue) 20:58:50

 情報ありがとう^^

 でも入荷待ち^^;

Re: JAFオリジナルトミカトヨタダイナレッカー車+日産ジュークセット - さと坊

2018/10/16 (Tue) 22:14:53

 買えるようになった^^

トミカ くみたてタウン - carマニア

2018/10/15 (Mon) 19:20:32

トミカと建物がセットになった「くみたてタウン」第3弾が登場します。内容は(1)ファミリーレストラン+日産ノート、(2)銭湯+日産NV350キャラバン、(3)理髪店+スバルインプレッサ、(4)、料金所+日産エルグランド 道路パトロールカーとなります。

12月発売予定。

Re: トミカ くみたてタウン - さと坊

2018/10/15 (Mon) 20:18:59

 トミカは子供だましのでしょ?

Re: トミカ くみたてタウン - ゆうだい提督 URL

2018/10/15 (Mon) 23:32:12

子供騙しって言い方はちょいと言い過ぎな気が(苦笑

Re: トミカ くみたてタウン - さと坊

2018/10/16 (Tue) 21:00:40

 たしかに、大人でもプラスチック製だろうが何だろうが求める人はいるでしょうね。

Re: トミカ くみたてタウン - ゆうだい提督 URL

2018/10/16 (Tue) 21:06:25

やり方次第では、本物のトミカデビューさせるための英才教育にもなりますw

Re: トミカ くみたてタウン - さと坊

2018/10/16 (Tue) 21:15:37

 はまるきっかけ^^

トミカで登場した日産GT-RのSUPER GT参戦仕様 - carマニア

2018/10/13 (Sat) 06:58:00

2008年のSUPER GTのGT500クラスに参戦したイエローハットYMSトミカGT-Rです。ツインリンクもてぎサーキットで行われた第7戦の優勝車両です。

トミカでは2008年8月にNo.50-7として登場しました

Re: トミカで登場した日産GT-RのSUPER GT参戦仕様 - carマニア

2018/10/13 (Sat) 07:02:19

2009年のSUPER GTのGT500クラスに参戦したハセミトミカエブロGT-Rです。マレーシアのセパンで行われた第4戦優勝車両です。

トミカではNo.50-8として2010年1月に登場しました。

Re: トミカで登場した日産GT-RのSUPER GT参戦仕様 - carマニア

2018/10/13 (Sat) 07:13:05

2017年に車両規則の変化に伴い、新たに投入された日産GT-R NISMO GT500です。 2017年規則に対応した空力性能の確保とエンジン性能の向上が図られてます。

トミカでは2018年12月にNo.13として登場しました。

Re: トミカで登場した日産GT-RのSUPER GT参戦仕様 - さと坊

2018/10/13 (Sat) 08:24:24

 新鮮味はないけど、いろんな柄を集めるのは楽しいですね。

Re: トミカで登場した日産GT-RのSUPER GT参戦仕様 - carマニア

2018/10/13 (Sat) 08:39:18

>新鮮味はないけど、いろんな柄を集めるのは楽しいですね。

10年選手ですからね。柄もそうですが、形も変わっているので違いを楽しむのも面白いかもしれません。正直No.50の流用かと思ってました。

Re: トミカで登場した日産GT-RのSUPER GT参戦仕様 - さと坊

2018/10/13 (Sat) 08:46:48

 金型が違うんですね。レスありがとう。

Re: トミカで登場した日産GT-RのSUPER GT参戦仕様 - R171の痛自転車乗り

2018/10/13 (Sat) 21:47:49

>2008年のSUPER GTのGT500クラスに参戦したイエローハットYMSトミカGT-Rです。ツインリンクもてぎサーキットで行われた第7戦の優勝車両

横溝直輝選手にとっては結婚に一花添えた優勝だったことを思いだしますね。あのころのGT-Rは輝いていました。

Re: トミカで登場した日産GT-RのSUPER GT参戦仕様 - さと坊

2018/10/13 (Sat) 22:32:09

 黄色は派手^^

Re: トミカで登場した日産GT-RのSUPER GT参戦仕様 - carマニア

2018/10/15 (Mon) 19:47:43

旧金型(画像はNo.50-8 ハセミ トミカ エブロ GT-R 2009セパン仕様)です。アクションはサスペンションのみでした。車高が高めなのがちょっと気になるところでしたね。つい最近出たSUPER GTのやつもこの金型でした。

Re: トミカで登場した日産GT-RのSUPER GT参戦仕様 - carマニア

2018/10/15 (Mon) 19:50:37

12月にNo.13として登場する日産GT-R NISMO GT500です。新金型となり、アクションが左右ドア開閉になりました。低車高でレーシングカーらしいですね。色んなバリエーションに期待したいです。標準車と同じく前期と後期が作られるとは、GT-Rは幸せ者です。

Re: トミカで登場した日産GT-RのSUPER GT参戦仕様 - さと坊

2018/10/15 (Mon) 20:18:17

 金型の比較ありがとう。

U11ブルーバード 誕生35周年 - 冴えない彼女(加藤恵好き)

2018/10/13 (Sat) 23:26:29

1983年10月、U11ブルーバードが発売されて今年で35周年を迎えました。

7代目はFRからFFに変更されました。

1985年8月、マイナーチェンジでSSSシリーズに直列4気筒DOHC 1809ccターボを採用し、145馬力を発生するCA18DET型エンジン搭載モデルが登場。

TVCMは沢田研二が出演していました。
https://www.youtube.com/watch?v=AqLRdGDTlLY

因みにミニカーはダイヤペットとトミカダンディ(1/35)が出ていました。

Re: U11ブルーバード 誕生35周年 - さと坊

2018/10/13 (Sat) 23:29:51

 あ、初のネット表示はコッチかな^^;

 日本初FFツインカムターボ^^

Re: U11ブルーバード 誕生35周年 - 冴えない彼女(加藤恵好き)

2018/10/13 (Sat) 23:31:03

ワゴン/バンがありました。

1987年9月、4気筒のセダン/HTがU12にフルモデルチェンジ。ワゴン/バンは1990年5月まで継続生産され、後継車「アベニール」にバトンタッチ。

Re: U11ブルーバード 誕生35周年 - 冴えない彼女(加藤恵好き)

2018/10/13 (Sat) 23:38:43

1984年10月、日本初、FF V6ターボエンジンを搭載したブルーバードの派生車「ブルーバードマキシマ」がありました。

U11系ブルーバードのフロントノーズ部分を90mm延長しました。

1986年1月、マイナーチェンジでVG20Eエンジン(自然吸気)車を追加。

1988年10月、ブルーバードから独立して「マキシマ」が新登場。

TVCM
https://www.youtube.com/watch?v=j6W2dn2obaI

マキシマ(“ブルーバード”名義消滅の最後期) - F31 XS

2018/10/13 (Sat) 23:40:11

下でも言及したU11ですが、自分はどちらかといえばノーマルよりマキシマ(ただしJ30モデルチェンジ直前の“ブルーバード”名義がなくなった最後期)が好きでした。
セドリック/グロリアと同エンジンを積む、上記に同じ日本初のFFV6ターボ車で、前者には及ばないもののノーマルのCA18DETをしのぐ高速性能を見せつけました。

Re: U11ブルーバード 誕生35周年 - さと坊

2018/10/14 (Sun) 00:06:13

 ブルーバードマキシマのターボは、フロントタイヤの摩耗が早そうだけど、当時は170馬力でもまだインパクトがありました。

正確には・・・。 - F31 XS

2018/10/14 (Sun) 00:11:11

>ブルーバードマキシマのターボは、フロントタイヤの摩耗が早そうだけど・・・(さと坊さん)

正確には“ブルーバード”名義が消滅した、最後期モデルです。
マイナーチェンジで野暮ったさが“逆増し”されたノーマルよりかなり洗練されたフォルムでした。
ちなみにモデルチェンジ後のJ30マキシマにも、それなりの興味はありました。

Re: U11ブルーバード 誕生35周年 - さと坊

2018/10/14 (Sun) 00:20:52

 次のは3000で、幅も広く。

Re: U11ブルーバード 誕生35周年 - R171の痛自転車乗り

2018/10/14 (Sun) 06:16:32

そろそろ現代版のモデルを。

Witsよ、あのときの恨みは忘れねーぞ!これは、後期型のU11 4ドアHT 1800ターボSSS-Sのことです。予定を出すだけ出して逃げてんじゃねー! 2年たった今でも忘れもしませんよ。大人の事情だからってこれはひどい。写真集の背景撮りまでロケしたのにーーーーーー!

Re: U11ブルーバード 誕生35周年 - さと坊

2018/10/14 (Sun) 08:24:57

 予告されたら期待しちゃいますよね。

それよりマキシマを・・・。 - F31 XS

2018/10/14 (Sun) 12:54:14

>後期型のU11 4ドアHT 1800ターボSSS-Sのことです。(R171の痛自転車乗りさん)

それもいいですが、まずマキシマがどこからでも出てほしいです。
もちろん“ブルーバード”名義が消えた最後期ですが・・・。
話題を呼ぶにはこちらのほうから攻めるべきです。

Re: U11ブルーバード 誕生35周年 - さと坊

2018/10/14 (Sun) 17:36:32

 スタンザマキシマも^^

Re: U11ブルーバード 誕生35周年 - サカB

2018/10/14 (Sun) 20:30:39

空力だの燃費だの安全性だので今は複雑な形のクルマが好まれるようですが、板金屋泣かせではないのと長く乗っても飽きない事からシンプルなデザインのクルマも悪くはないものと思います。
真新しいもので言えば初代ブーン辺りがその例で。

Re: U11ブルーバード 誕生35周年 - さと坊

2018/10/14 (Sun) 21:10:48

 エッセも。


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